超细矿渣微粉询问报价

碳化

采用在一定浓度的二氧化碳气体介质中测定混 凝土试件的 碳化程度 ， 试件尺 寸 为 100mm×100mm×300mm，采用石蜡密封。从 试验结果可以看出：基准混凝土及掺矿粉后的混凝土 28d 内基本无碳化，混凝土的抗碳化性能未随着矿粉的掺入而降低。超细矿渣微粉

收缩

采用接触法测定无约束和规定温湿度条件下硬化混凝土试件的收缩变形性能。 试件尺寸为100mm×100mm×515mm 的棱柱体，在卧式收缩仪上读取试件的长度。从试验结果可以看出：掺入矿粉后，混凝土 28d 塑性收缩较基准混凝土均有不同程度的增大。超细矿渣微粉

荆州市万山环保材料有限公司 ***供应 矿粉 s95级 水泥混凝土添加用矿渣微粉

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1、矿粉的技术指标

矿粉的活性指数是采用标准试验测试确定的，简单的说：矿粉替代50%水泥，拌合制作标准砂浆试件，然后测试砂浆28天强度。含矿粉砂浆强度与不含矿粉基准砂浆强度比，就是矿粉的活性指数。 常用的S95是一个矿粉等级。其中，S表示矿粉，来源于英文SLAG（矿渣）。95表示活性指数不小于95%。超细矿渣微粉

2、掺矿粉混凝土强度发展特点

（1）矿粉掺量对混凝土强度发展有显著影响，应根据设计与施工要求，通过实验确定***l佳的掺量范围；

（2）在标养条件下，掺量30-50%矿粉混凝土3天抗压强度约为空白混凝土的50-60%，7天时达到70-80%，28天及以后强度与空白混凝土持平并可持续增长。超细矿渣微粉

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矿粉在沥青砼中的作用

1、在生产设备上和生产工艺上存在以下几种问题

　　①生产设备上虽然有矿粉供给装置，但在生产中，无法将矿粉按相应的比例添加。加入的矿粉容易别鼓风机和引风机吹到风洞内。使产生大量的灰尘和悬浮颗粒，严重的污染大气。而在沥青砼的生产中，加入的矿粉需要投入大量的资金，所以很多的企业甚至不添加矿粉。

②不添加矿粉的沥青砼，在一段时间使用后，因为密实度低，且防水性能比较差，沥青油分含量低，可能导致路面质量差，易剥落，松散等问题，在车辆的碾压后，面层易出现坑坑洼洼，脱落松散等现象，从而降低道路的使用期。

③热拌混合料摊铺被很多单位发现后，针对路面易剥落、松散，依靠增大细集料，提高油石比例，达到整体粘聚力和强度的目的。但是这种做法会导致施工后的路面发生以下问题：a集料过细，沥青砼稳定度降低。面层发软，夏季温度高，在行车后路面面层会发生变形，如车辙，波浪状等。b含油量过大，夏季温度高易渗油。这样污染了环境又增加了养护公路的费用。而按设计配合比掺入一定比例的矿粉，就不会发生上面这些问题。

　　2、矿粉在沥青砼中的重要作用

　　①在添加的沥青量相同情况下，矿料表面积与结构沥青的形成有很大关系。矿料表面积越大，形成的沥青膜也相应的薄，结构沥青所占的比例也大，因此生产的沥青混合料粘聚力也高。所以，在生产沥青砼时加入适量的矿粉，增大矿料表面积，对提高混合料的粘结力有很好的效果，易形成沥青胶结物质，具有较高的粘结力。

②加入适量的矿粉，可以提升沥青砼的物理吸附能力和化学吸附能力。这样可以产生大量结构沥青，减少自由沥青的产生，有效地提高混合料相互作用的粘聚力，也能很好的稳定其防水性能。

③当今，我国高速公路建设步伐加快，对公路建设的防滑性有更高的要求。路面的防滑能力与沥青的粗糙度，密实程度，混合料的级配组成以及沥青用量等因素有关。现在对公路的耐用性有很高的要求，为了增加公路的使用寿命，应特别注意公路的耐磨性。因为通常的硬质石料都属于酸性，而酸性石料与沥青的粘附性较差。所以要使用碱性的矿粉，掺入适量的碱性矿粉，沥青与碱性矿粉粘附性较大，能有效的提高沥青砼的质量。

　　3、掺配矿粉应注意的几个问题

　　①控制矿粉的添加量。添加的矿料过多，在温度低时沥青砼脆性增加，在冬季容易发生路面崩裂现象。因此，矿粉含量不能超量。通常矿粉中小于0.005毫米的含量，过多会引起混合料结块现象，这样会增加施工难度，而且效果也不好。

②选择矿粉的性质。不同性质的矿粉对沥青粘聚力的提高各不相同。而在沥青砼的生产中，***l好使用碱性岩石制成的矿粉，例如石灰石料，工业粉末、废料，煤灰等等都可以。矿粉颗粒通过0.074毫米筛孔的应大于80％，矿粉的亲水系数应1≤并且保持干燥，不能夹杂着泥土，杂质。通过以上的讨论，在沥青砼混合料中，添加适当的碱性矿粉，对提升沥青砼的质量有很大帮助，使混合料级配，油石比更加合理，沥青与矿料粘聚力增大，这样的路面会有更好的密实性，有较好的防水性能，并可以防止氧化失去粘合力。因此，沥青砼在生产中应适当加入矿粉，在施工搅拌中，也必须按比例加入适当的矿粉，会有很好的作用。所以，这个问题应该得到广大沥青砼生产企业的注意。